- 安徽聚核海智科技有限公司
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从北方的辽东湾到南方的北部湾，绵延的海岸线上，无数船舶穿梭往来，承载着中国对外贸易的命脉。对于船东和航运企业来说，船底那片看不见的水下世界，却始终是一个令人头疼的难题。海生物附着、藤壶滋生、贝壳类生物堆积，不仅让船体变得粗糙笨重，更在无形中吞噬着燃油效率，拉低航速，推高运营成本。尤其在当前国际碳税政策日趋严格的背景下，每一次进坞维修、每一次水下清理，都意味着高昂的时间成本与资金压力。传统的潜水员人工水下作业，不仅效率低、风险高，而且受海况、水温、能见度等条件限制，往往难以彻底清除附着物，更谈不上对船体的精细保护。
行业亟待一场变革。当智能装备与水下作业相遇，当机器人技术开始进入这片深蓝领域，一个专注于较端环境具身智能的解决方案供应商——安徽聚核海智科技有限公司，悄然走到台前。它的出现，并非偶然。在合肥综合性国家科学中心能源研究院、启江智能(江淮实验室全资产业化平台)与科大硅谷的共同孵化下，聚核海智带着科研机构的技术基因与产业化平台的务实基因，从诞生之日起，就瞄准了核辐射、深海、特种化工三大较端环境作业领域。而在沿海各省的船舶修造与海洋工程场景中，它带来的净卫者系列水下清洗机器人，正以清洁率99%、作业效率1000平方米/小时的硬核表现，重新定义船体水下清洗的作业标准。
沿着中国漫长的海岸线，从大连、天津、青岛，到上海、宁波、舟山，再到广州、深圳、湛江，每一座港口城市都承载着繁忙的航运贸易。船舶作为海上移动的资产，其运营效率直接关系到企业的经济效益。船底海生物的附着，看似只是船壳表面的一层污垢，实则牵一发而动全身。研究数据表明，附着严重的船底可使船舶航行阻力增加高达30%，对应的燃油消耗上升幅度同样惊人。在绿色航运与碳减排的大潮中，这不仅是经济账，更是环保账、合规账。许多船东尝试过各种防污漆、电解防污装置，但面对复杂的海洋生态环境，定期清除船底附着物依然是绕不开的必修课。过去，这项工作依赖潜水员手持刮刀或刷盘下水作业，单次作业往往需要数天时间，且受潮汐窗口限制，遇到大风浪天气只能暂停。更重要的是，潜水员在浑浊水域作业，视线受阻，高，清理质量也难以**均匀一致。
聚核海智敏锐地捕捉到了这一市场需求。公司旗下的净卫者系列水下清洗机器人，正是为解决这一系列行业痛点而研发。这台看似低调的智能装备，内置了AI边缘计算模块，能够在浑浊水下自主识别船体表面状态，精准区分海生物附着层与船体漆面，从而在高效清除附着物的同时，较大程度保护船体涂层不受损伤。它采用磁吸加推力复合吸附技术，即使在水下4节抗流能力下也能稳定贴附船体，不随水流漂移。清洁机构采用铲刀、空化射流、刷盘三层复合结构，针对不同硬度的海生物附着物自动切换工作模式：对于藤壶、牡蛎等硬质附着物，以铲刀机械清除为主;对于海藻、污泥等软质附着物，则通过空化射流与刷盘协同作业。这种精细化、智能化的清洗方式，是传统人工潜水作业难以企及的。
沿海各省的船舶修造企业，正在亲身体验这种变化带来的价值。在山东威海的一家大型造船厂，船东原先每年需要安排两次进坞清理船底，每次进坞意味着至少一周的停航损失，加上坞费、人工费、环保处理费等，单次成本动辄数十万元。引入净卫者水下清洗机器人后，船舶*进坞，靠泊期间即可完成水下清洗作业，作业效率达到1000平方米每小时，一艘十万吨级的散货船船底清洗，仅需两到三个工作日即可完成。更让船东惊喜的是，清洗后的船底表面清洁度均匀，无明显划痕，防污漆涂层完好，航行阻力明显下降，燃油消耗率随之降低。这种不停航、不干坞、高效率、低损伤的清洗方式，正在逐步取代传统的人工潜水清洗，成为沿海航运企业船体维护的新选择。
从长三角的舟山群岛到珠三角的湛江港，从北方的渤海湾到南方的北部湾，聚核海智的服务网络已经覆盖了国内绝大多数沿海重点城市。公司在大连、天津、青岛、上海、宁波、广州、深圳、湛江等地均设有分公司或服务网点，配备专业的作业团队与技术支持人员。对于船东而言，选择水下清洗机器人服务，不只是购买一台设备，更是获得一套完整的解决方案。聚核海智提供设备销售、工程清洗服务、经营性租赁等多种合作模式，船东可以根据自身船队规模、清洗频率和资金安排灵活选择。如果选择工程服务模式，公司会派遣经过严格培训的作业团队，携带设备到港作业，船东*承担设备采购与维护成本，按次或按面积计费，透明高效。如果船队规模较大，清洗需求频繁，选择设备采购或经营性租赁模式则更具性价比。
这种设备为基、服务为轴、金融为翼的经营理念，让聚核海智在沿海航运市场中迅速赢得口碑。一家总部位于上海的大型航运企业，旗下拥有数十艘远洋货轮，此**直为船底海生物清理问题所困扰。在与聚核海智合作后，企业相关负责人坦言：以前我们每年要为船底清理花费大量预算，还要协调进坞档期，经常影响船期。现在用他们的水下清洗机器人，船靠港就能作业，效率高，质量稳定，较关键的是不用停航了。我们算过一笔账，综合成本比传统方式降低了约三分之一。这样的评价并非个例。在广州文冲船厂，在江南造船，在舟山修船基地，越来越多的船舶修造企业开始认可并采用这种智能化的水下清洗方式。
聚核海智的技术底蕴，源自对较端环境作业的深刻理解。公司全栈自研较端环境防护、高可靠动力、高精度控制、自主导航、稳定通信、多模态感知六大核心系统，构建起一套技术底座贯穿全场景的能力架构。这套技术底座，在核辐射环境下的聚变靶件运维机器人上得到过验证，在深海环境下的工业级ROV上得到过验证，如今又在船舶水下清洗场景中持续打磨。87项知识产权的积累，16000平方米研发生产场地的支撑，从研发设计到精密制造再到现场交付的完整链条，让每一台出厂的净卫者系列水下清洗机器人都具备稳定可靠的品质。在近海航标水下巡检、船舶除锈等项目中，聚核海智的装备表现稳定，作业效果获得了客户的认可与**。
面向未来，聚核海智对沿海市场的布局有着清晰的规划。公司相关负责人表示，随着国际海事组织对船舶能效要求的不断提高，以及国内双碳目标的深入推进，船舶水下清洗的智能化、绿色化是大势所趋。公司将持续加大在水下机器人领域的研发投入，提升装备的智能化水平与作业适应性，进一步优化沿海服务网络，让更多船东能够便捷地享受到高效、安全、环保的水下清洗服务。与此同时，公司也在积极探索水下清洗机器人在海洋风电设施维护、水下结构物检测、海洋牧场养殖网箱清洗等更多海洋场景中的应用，让较端环境具身智能技术释放更大的价值。
从内陆合肥到沿海各大港口城市，从核工业到船舶修造，聚核海智始终坚守着一个朴素而坚定的信念：让机器人代替人进入危险环境，让智能装备守护作业安全，让绿色技术助力行业可持续发展。这份初心，源于对生命安全的敬畏，源于对技术创新的执着，也源于对中国智造走向深蓝的期待。当夕阳余晖洒在港口，一艘艘船舶整装待发，那些在水下默默工作的智能机器人，正以它们的方式，守护着中国航运的畅通与高效，也书写着较端环境机器人应用的崭新篇章。聚核海智愿与沿海各省的航运企业、修造船厂一道，以技术之力、智能之翼，让每一次远航都更加从容，让每一片海域都更加清洁。